设置合理的桥面防水系统以及采用性能良好的防水材料能有效减少或防止沥青混凝土桥面铺装出现早期破坏,是保证和提高桥梁耐久性最有效的措施之一,也是目前桥梁设计与施工应对的关键技术。本文对沥青混凝土桥面铺装早期病害进行系统分析,主要涉及桥面防水层、桥面铺装的约束条件、铺装层厚度、超载与偏载、施工工艺和质量、排水设计和水泥混凝土表面状况等因素。其中在汽车荷载的重复作用下,水的渗入是影响桥面铺装破坏的主要因素。因此,在桥面铺装的设计过程中,应完善桥面防排水系统的设计,同时应严格控制车辆的超载状态。研究了防水层的使用条件和性能要求,提出防水材料的分类方法和主要性能指标,为合理选择防水材料提供依据。根据防水材料的性能指标,结合桥面状况、当地气候条件、材料特性等因素,本文选择三种防水涂膜材料进行室内试验研究。利用SL-4型渗透仪,以达西定理为依据,采用变水头试验方法,系统研究了桥面铺装组合的渗透性能,评价不同防水涂膜在常规、盐蚀、冻融条件下的渗透性,为沥青混凝土桥面铺装防水设计提供科学依据。采用MTS810测试系统,进行了沥青混凝土桥面铺装层间剪切和拉拨试验,研究铺装结构层间稳定性,确定不同防水涂膜的单位面积的最佳用量范围以及抗剪强度随剪切速率和试验温度的变化规律,得到层间抗剪强度和粘结强度之间的关系。对不同防水涂膜进行经济效益和社会效益分析,并结合室内外试验研究成果,为实体工程推荐综合性能良好的防水涂膜,同时提出桥面柔性防水层的施工工艺和质量检测验收方法。