随着新能源汽车的发展,永磁同步电机因其高功率密度、高效率和易于控制的优良特性而广泛地应用于电动车辆驱动。由于永磁同步电机的结构参数与控制方式会导致永磁体内部磁场的畸变,这使转子永磁体内部产生严重的涡流损耗,降低了电机的运行效率,严重时甚至造成永磁体高温退磁,因此在永磁电机设计过程中必须被重点考虑,然而目前并没有符合车用电机全工作域性能设计分析要求的永磁体涡流损耗快速准确计算方法。本文以车用表贴式永磁体同步电机为研究对象,提出一种计及绕组谐波电流和永磁体温度影响的表贴式永磁同步电机全工作域永磁体涡流损耗快速计算方法。首先,基于电机开环控制和闭环矢量控制算法,建立永磁同步电机控制模型,分析电机全工作域内绕组谐波电流;提出考虑由正弦脉宽调制(SPWM)控制引起的时间谐波的永磁体涡流损耗解析方法,进而得出不同电机控制参数(转速、相电流、载波比以及幅值调制比)对永磁体涡流损耗的影响规律,为快速计算方法的研究建立了理论基础。其次,建立永磁同步电机二维时步有限元模型,运用场路耦合分析方法,分析电机特殊工况的电机气隙电磁场和永磁体内部磁场的磁密,得出永磁体内部涡流密度和涡流损耗的空间分布,进而得到准确的电机部分特殊工况的永磁体涡流损耗,为快速计算方法的建立提供数据支持;同时运用有限方法研究了直轴电流和交轴电流与永磁体涡流损耗的变化规律。最后,基于由解析方法和有限元方法共同确定的不同电机控制参数与永磁体涡流损耗的变化规律,同时根据温度对永磁体剩磁和电导率的影响规律,引入温度修正系数,建立计及绕组谐波电流和永磁体温度影响的全工作域永磁体涡流损耗快速计算方法,并用三维时步有限元对该方法进行验证。