国民经济的快速增长要求交通运输业的迅猛发展。桥梁结构因其在交通运输业中的特殊地位，其可靠度问题十分重要。一方面，随着交通量的增大和荷载等级的提高，已建旧桥的可靠性问题值得关注；另一方面，新建桥梁在投入使用之前也要进行可靠性分析，以保证其有足够的安全性、适用性和耐久性。论文首先对结构可靠度理论加以分析研究，总结出结构可靠度计算的各种方法，并对各种方法加以比较；针对某些不需要明确计算可靠度或相对次要的结构，可以通过假设检验估计法进行可靠性评估。论文着重研究了连续梁桥结构体系的可靠性及其可靠度的计算问题。在研究过程中，考虑了连续梁桥各构件或子体系的相关性作用和桥梁整体效应的影响，提出了较为合理的可靠度计算方法，因而可以总体上把握连续梁桥结构体系的失效特点，为该体系的可靠性分析提供了更科学的理论方法。论文最后给出连续梁桥可靠性评估的过程，并针对新建的涂山淮河大桥可靠性问题进行荷载试验研究，结果表明该连续梁桥结构可靠，可以投入正常使用。