船舶内部高温高压通舱管件的降温以及减振是船舶减振降噪研究中很重要的一项环节。通舱管件作为水密隔舱的重要附件，其振动以及传递噪声的特性是影响船舶辐射噪声的重要因素。由于船用通舱管件与舱壁之间采用的多是刚性连接，这样很容易使振动通过舱壁传播出去，对于船舶的使用寿命以及船员的身心健康有很大的影响。本文从振动的传播机理出发，结合高温高压通舱管件的温度特性，采用硅橡胶作为减振材料，对通舱管件进行减振处理，同时采用冷却水套对管件以及减振橡胶进行降温处理，从而设计出一套冷却水套式高温高压通舱管件。采用专业的结构分析软件Ansys首先对通舱管件的减振装置与其他部分的配合方面进行计算模拟，得到在此种设计下各部分的应力以及位移状况，在确保设计合理的情况下，对冷却水套式高温高压通舱管件的冷却水换热与应力进行计算，最后对结构进行谐响应计算，得到结构在一定外激励作用下的各部分响应，并截取相应位置的节点对模型的减振作用进行分析，得到相应的位移、应力、速度以及加速度结果。从结果上分析来看，冷却水套式高温高压通舱管件对舱壁有很大的减振效果，这为以后通舱管件的安装以及设计有一定的参考作用。