当前交通肇事罪是多发型犯罪,在实践中交通肇事因逃逸致人死亡的现象也很常见。我国刑法第133条对此特别规定,“交通肇事因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。”在司法实践中对如何适用该规定存在着不同的观点。因此,2000年11月15日最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用的法律若干问题的解释》,对交通肇事“因逃逸致人死亡”的含义做出了明确具体的规定,但是伴随着新问题和新情况的不断出现,学术界对交通肇事因逃逸致人死亡问题的讨论依然很激烈,这对交通肇事因逃逸致人死亡案件的处理产生了较大的影响。在本文中笔者对交通肇事因逃逸致人死亡内涵进行了阐述,交通肇事因逃逸致人死亡指行为人交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,导致被害人因得不到及时救助而死亡的情形,并且被害人的死亡结果和行为人的逃逸行为之间存在因果关系。对交通肇事因逃逸致人死亡的适用范围以及因逃逸致人死亡中的“人”是指交通肇事行为中的被害人进行了探讨。对交通肇事因逃逸致人死亡的主观罪过形式问题进行了着重讨论,在该行为中行为人逃逸的主观心态包括故意也包括过失。对交通肇事因逃逸致人死亡的法律性质进行了分析。对交通肇事因逃逸致人死亡与故意杀人罪、以危险方法危害公共安全罪的界限进行了区分。指出在量刑时对交通肇事因逃逸致人死亡的情节加重犯应充分考虑行为人逃逸时的主观心态。