竖向荷载作用下现浇钢筋混凝土框架结构弹塑性分析与试验研究

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weihuifrist
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
现浇钢筋混凝土框架结构中,框架梁两侧的板内配有与框架梁平行和垂直的四层钢筋,这些和梁纵轴线平行的两层板内钢筋对提高梁端正截面受弯承载力是有作用的。在近年来发生的多次地震中,由于现浇板与框架梁的共同工作,提高了梁端的受弯承载力,框架梁没有按照预期完成内力重分布来吸收地震力,致使破坏大多产生在柱内或者梁的跨中位置;凡是没有楼板的空框架,则裂缝都出现在框架梁中。因此,如果在现浇梁板的框架设计中,没有较好的考虑板的作用,就有可能出现“强梁弱柱”,对梁板协同工作的进一步研究十分必要。 本文进行了竖向荷载作用下的梁板弹塑性分析,采取的主要步骤如下: (1)针对典型的框架结构,采取了四种计算模型:ANSYS中的SOLID有限元模型、杆+壳模型、纯杆模型、调整优化模型,对其进行弹性计算并配筋。 (2)运用有限元软件ANSYS对各个弹性配筋模型进行竖向荷载作用下的弹塑性分析,研究框架结构梁板的协同工作性能,比较各模型在破坏形态、弹塑性加载过程的应力分布及转移规律的异同。 (3)对各模型进行竖向加载试验,对比有限元分析结果和试验结果,综合评价四种模型结构性能的差异和优劣。 本文得到的如下主要结论: (1)SOLID模型计算表明,除弯矩作用外,梁支座处还存在较大的轴压力,梁跨中有较大的轴拉力,板内也存在着轴力,轴力对结构内力的影响不可忽略。 (2)纯杆模型各截面配筋不合理,梁板中支座配筋过高,整体结构延性较差,竖向荷载下不能较好的实现内力重分布;有限元SOLID配筋模型表现出了较为优越的性能,钢筋应力发展充分,结构变形均匀,延性较好,是较为理想的配筋模型。 (3)建议将现行纯杆设计方法中梁中支座配筋下调50-70%,其他截面配筋也做相应调整。
其他文献
随着我国改革开放的深入发展,城市规模也急剧扩张,大厚度软土分布区的开发利用和建筑、桥梁工程在这些地区的出现,超长PHC管桩的使用成为必然。影响超长桩承载性能的因素较为复
带转换层高层建筑结构是一类复杂的结构形式,由于竖向抗侧力构件不连续,导致其在竖向荷载及地震作用下的传力机理十分复杂。梁式转换计算和构造相对简单,因此成为当前国内、外普
分岔式公路隧道由于其复杂的受力结构、频繁的工序转换给施工带来了很大的困难,所以目前在国内外建成并投入使用的工程实例并不多。深圳市横龙山隧道是我国修建的第一大跨度的
在实际应用中,对于要求无斜撑或斜撑数量较少的大开间结构,附加斜撑会严重破坏结构的内部空间及其使用功能;另一方面,如果强调结构的使用功能,则可能由于斜撑数量太少,满足不了减振
随着西部大开发战略的逐步推进和深入开展,西北地区的各项建设工程已全面展开,工程项目也越来越朝着大规模、超规范以及复杂工况的方向发展,对土体的力学模型及计算方法的精度和
由于压电材料具有造价较低,能量密度、效能较高的特点,因此压电材料已被广泛应用于现代化科学技术,如声纳传感器、力电耦合执行器、压电电源补给装置及位置调节器等。这些装置均
大型工程具有工期紧、投资规模大、工程结构与施工技术复杂、建设协作单位多等特点。一般大型工程对施工进度控制尤为重视,由于施工过程中不确定性影响因素多,所以给施工进度控
目前对震陷的计算分析主要基于动三轴试验获得的残余应变公式,采用软化模型来进行的。相比而言,弹塑性模型在理论上更为严密,并且能很好地反映土的非线性、滞回性和变形累积性等
滨浅海区域是近年来我国海洋工程建设与海洋资源开发的热点地区,除了海洋平台、跨海大桥和深水港口等海洋工程外,还有大量海底给排水管道、油气输运管道和海底光电缆等工程也主