本文内容的选取是基于VLCC船舶的虚拟仿真,该仿真系统采用的主机机型是MAN B&W7S80ME-C9.2,主机遥控系统的型号是NABTESCO公司生产的M-800-V系列。以此为基础,并基于相关理论,通过对7S80ME电喷主机的组成、特点,控制原理以及该主机遥控系统的学习,详细介绍了 M-800-V的结构组成,完成了 M-800-V主机遥控系统的起动控制逻辑、换向控制逻辑、停车控制逻辑、负荷变化和调速控制逻辑、倒车控制逻辑的流程框图,为了更加简单明了、直观地了解该系统的控制逻辑,设计了该系统逻辑控制的仿真界面,并编写实现其运行代码,系统地完成遥控系统对主机的操纵功能。简述与7S80ME柴油机配置的MG-800调速器的系统结构以及工作原理,其核心调节采用的是PID控制。以柴油机稳态为基础,根据柴油机运行工况,建立了调速器数学模型、执行机构数学模型、柴油机运行模型,然后依据建立的数学模型,使用MATLAB仿真软件,建立7S80ME电喷柴油机调速的Simulink模型,得出柴油机在不同工况下的仿真曲线,经过与该主机的实际运行情况对比,验证了转速仿真结果的正确性。本文主要是在Visual Studio C#的编译环境下,利用其较好的图形制作和强大的代码编写功能,设计出可以实现较为逼真且可操作功能的仿真界面,将图形和后台代码有效的相结合,最后完成了船舶的虚拟仿真系统。本文主要利用WPF工具设计制作了 M-800-V主机遥控的气动操纵系统界面,驾驶台操作面板,集控室操作面板。本文还针对该系统的车钟系统,设计了驾驶台、集控室车钟以及与之不同的本地车钟;实现了该主机遥控系统的安全保护系统中故障停车、故障降速逻辑控制流程,根据其保护项目,设计了安保系统检测界面。