【摘 要】
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随着我国国民经济的不断发展，既有桥梁结构的承载力状况成为工程界和学术界关注的课题之一。1964年，双曲拱桥在我国首创并建成之后，以其特有的优点在公路桥梁建设中得到广泛应用
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随着我国国民经济的不断发展，既有桥梁结构的承载力状况成为工程界和学术界关注的课题之一。1964年，双曲拱桥在我国首创并建成之后，以其特有的优点在公路桥梁建设中得到广泛应用。在双曲拱桥的建设和使用过程中，承载能力的问题也是一个备受关注的问题。 本课题主要研究了如何用大型有限元程序ANSYS建立既有双曲拱桥的空间模型，并运用空间分析结合荷载试验对承载能力进行评定的方法。 首先，简单介绍了双曲拱桥的起源和发展及其内力分析的基本理论，分析了用样条曲线拟合拱轴线的合理性；研究了根据既有双曲拱桥实测数据，在ANSYS中用样条曲线拟合实际拱轴线的方法； 其次，总结了有限元的发展及其在桥梁结构中的应用，介绍了大型有限元应用软件ANSYS，分析了用ANSYS建立双曲拱桥模型的方法，对其中遇到的问题提出了解决方法；并推导了实体单元SOLID95在ANSYS程序中的工作原理； 然后，结合阳头大桥的工程实践，利用上述建模方法建立了该桥的实体有限元模型，计算了既有结构(主拱圈)在自重作用下的应力，提出了初步的评估意见供加载试验参考； 最后结合荷载试验，在模型中进行加载计算，将ANSYS计算值与平面杆系理论计算值以及实测值进行对比，对阳头大桥实际承载能力给予评定；根据以上工作，进行分析整理，得出一定的结论。
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