【摘 要】
:
随着高层建筑的兴建,高层建筑在向着高度增高等方面发展的同时,平面立面复杂、错层结构、立面开洞、多塔楼、连续结构、多载连体结构、结构体型更为复杂化等建筑新形式越来越
论文部分内容阅读
随着高层建筑的兴建,高层建筑在向着高度增高等方面发展的同时,平面立面复杂、错层结构、立面开洞、多塔楼、连续结构、多载连体结构、结构体型更为复杂化等建筑新形式越来越多地出现.该文所研究的多塔连体高层建筑结构便是比较有代表性的一种.首先,该文以将建于上海浦东金融贸易区的交银金融大厦为工程实例,通过模拟地震振动台试验研究、弹性时程反应分析以及等效静力非线性分析,对这一具有弱连接体系的不对称双塔连体高层建筑结构的抗震性能进行了系统的分析和研究,验证了该结构整体设计的合理性.其次,针对双塔楼弱连接体结构这种特定的结构形式,模拟研究塔楼高度、连接体刚度和强度、连接体年处位置以及连接体数量的变化对结构整体抗震性能的影响,总结出了这种结构所具有的几个典型特征.由此,可加以推广到多塔楼弱连接体结构的抗震性能的研究.
其他文献
该文在总结了目前全国各地增层建筑的研究现状和发展方向的基础上,结合轻钢增层结构的特点,通过对其进行考虑阻尼影响的分析及试验,提出了轻钢增层结构的地震效应计算方法,并
并筋梁钢筋铁粘性能与普通梁不同,致使其受力性能发生变化,该文对此进行了27根双筋筋梁、三并筋梁及普通梁的试验,研究并筋梁承载力,变形及裂缝的变化.试验研究表明,并筋后,
该文针对确定性和随机性混合控制系统,将主动控制和被动控制系统参数看作未知量,纳入同一线性二次型性能指标函数,用拉格朗日条件极值变分原理,导出了控制系统最优参数满足的
灾害是指危害人类生命财产和生存条件的各类事件.目前人类对灾害的发生还无法完全控制,但灾害的损失程度却取决于人们对其预测、预防和救灾、重建的能力.无数的事实已经证明,
该文研究船舶主船体纵向极限强度考虑时间影响的可靠性分析,主要包含四个方面的问题:1)外载计算及其在时间域里用Ferry-Borges方法进行组合的问题;2)船体梁纵向极限弯矩的计
该文在结构了目前结构控制的研究现状和发展方向的基础之上,结合现代最优控制理论,考虑地震作用下结构振动的特殊性,提出了一种基于自递归神经网络的结构振动最优跟踪控制方
该文通过对12块预应力混凝土夹芯板(简称"CS预应力夹芯板")的正截面承载力的研究,揭示了这类构件的破坏形态,总结了跨度、预应力钢筋数量,非预应力钢筋因素对预应力混凝土夹
WEBGIS出现的历史还很短,但是作为GIS大众化的有效手段,它迅速得到了推广和普及。WEBGIS出现以来人们一直希望WEBGIS能够像C/S的GIS一样,能够对地图数据自如的进行统计、分析、查