强调通行效率的街道成为车行主导的城市空间,但人们逐渐发现公共生活在街道空间中的重要性,生活性街道不仅提供通行功能,更是邻里居民公共生活重要的载体,它不仅促进了文化的传播,更提高了人们的社会认知、体力活动与社会交往能力。人们已经从面对面的交往延伸到网络等虚拟环境的交流,但线上的交流方式无法取代实际空间中的交流。面对面的交往发挥着个人、社区、社会的功能。本文以生活性街道和具有长期生活体验的住区居民为调查对象,探寻街道空间环境与居民社交行为的关系。首先,对生活性街道、社会交往活动和空间环境要素进行概念解读和范围限定。通过从相关研究角度、方法梳理研究现状,确定以大连凌水路部分路段为研究对象。以行为背景理论、可供性理论、需求理论、环境行为学作为基础理论展开研究。其次,划定研究维度,包含:区域特征、社会交往行为的类型、空间环境要素的选择归纳,并且形成定量研究的方法。一方面,通过研究归纳将街道空间环境特征梳理为四类要素:自然环境、空间格局、服务设施、人文环境;另一方面,通过实地观测和文献综述,对于街道中社交行为分类命名为三类:被动社交行为、短暂社交行为和持续社交行为。接着,根据分析依据实地调研。以大连市凌水路部分路段作为研究对象,从中得到量化数据。(1)运用活动注记法将行人的活动打点记录。发现:不同街段从社会活动时间、活动类型频率和占比表现不同。在此基础上进一步将空间位置纳入研究,利用ArcGIS进行可视化处理,运用核密度分析行人时间、空间特征分析。最终得到社会交往行为的联系强度、活动范围、行为活动背景的差异。然后,通过相关性统计分析方法,探寻社会交往行为与街道空间环境的关联。(2)运用问卷调查补充行人基本属性的社交意愿和环境偏好。通过相关性分析检验、补充行为与空间的关系。最后,基于分析结果提出生活性街道优化原则及策略。提倡在城市社区级生活性街道中通过规划设计引导促进人际关系网,形成地域性持久的邻里关系。