边坡稳定性分析是涉及到工业与民用建筑、交通工程、水利水电、矿业等诸多领域的重要课题。在我国山区修建高等级公路不可避免地会遇到大量斜坡地基,因此斜坡地基上路基边坡也成为山区高速公路路基的主要结构型式之一。本文在对斜坡地基路基边坡的稳定性进行全面的分析计算基础上,提出适合山区公路建设的斜坡地基路基边坡稳定性的治理方法,并取得了如下主要研究成果和结论:(1)介绍了路基边坡稳定性常见极限平衡分析方法的基本方法,并对各种方法的特点进行了相互比较分析;采用理正岩土软件5.11版中的边坡稳定性分析模块对斜坡地基路基边坡进行了分析,研究了在保证斜坡地基路基边坡稳定性时,允许的最小抗剪强度指标c、φ值随斜坡坡比i值变化规律。获得了满足规范要求下边坡坡比取不同值时,土体强度指标的取值范围,从而为实际的斜坡地基路基边坡工程提供了可靠的参考依据。(2)采用ANSYS7.0和FLAC有限元程序进行2-D平面应变有限元计算,研究了山区斜坡地基路基边坡稳定性。探讨了不同的坡度、岩土体性质、填方高度和路基顶面宽度等因素对斜坡地基路基边坡稳定的影响,获得了一些可供斜坡路基边坡工程借鉴的有益结论。(3)通过对工程实例分析计算结果进行整理分析,提出了山区斜坡地基路基边坡稳定性治理的基本措施及方法,这有利于在技术可行、经济合理的范围内,保证我国山区公路建设的质量,对实际工程应用具有重要的指导意义。