路基是道路的主要工程结构物之一,承担着支撑路面和行车荷载的重要作用,其施工质量直接影响路面的长期服役性能。压实是路基形成强度和稳定性的关键因素,传统的压实质量控制以“环刀法”、“灌砂法”等点式检测方法为主,具有检测效率低、代表性差及结果滞后等缺点,同时由于无法对施工过程进行溯源,难以掌握压路机碾压轨迹、压实遍数等关键施工工艺参数,极容易造成欠压、漏压的现象,为工程质量埋下严重隐患。随着信息化时代的到来,研发实时的、全过程、全方位、多指标监控的路基智能碾压系统代替传统的质量评价方法已经成为公路工程高质量发展的必然要求。智能碾压系统以单钢轮振动压路机为安装载体,在分析了国内外路基压实质量智能化检测的相关理论和实际工程需求后,提出了基于压实度、碾压轨迹、压实遍数、压实厚度等指标的在线压实质量控制模型。以物联网思维为导向,利用传感器技术、GPS定位、多基站网络CORS、无线数据传输等关键技术研发了一款路基智能碾压系统。系统由数据采集层、数据传输层及应用层三大部分组成,实现了对关键指标的远程监测及预警。本文依托实际工程建立了智能碾压指标CMV与传统指标的相关性研究,通过现场取样进行了两种土样的筛分试验、液塑限联合试验以及击实试验,确定这两种土的类型及对应最佳含水率、最大干密度及液塑限等关键信息。进一步通过试验设计,采集了不同碾压遍数下同一位置的CMV、动态回弹模量及压实度,通过最小二乘法建立了不同土质CMV与动态回弹模量及压实度的相关关系,确立了目标CMV值,并进行了CMV预测压实度值的精度分析。工艺参数是影响压实质量的重要因素,本文通过CORS技术实现了对压路机的高精度定位,并以这些定位坐标为数据基础,通过算法研究实现了路基施工层位自动识别,并通过定义栅格地图下的压实轨迹、压实遍数,解决了施工过程中的压实遍数、压实厚度计算问题,并以工程实例加以验证。论文研究应用于公路路基施工压实质量管理,可以较好地解决传统路基压实程度检测存在的突出问题,对优化公路路基压实质量验收评定标准,实施路基压实施工全过程质量技术监管,具有重要的实践意义。