制动器是汽车众多零部件中最关键的安全件之一，随着经济的发展以及人们对汽车安全性能要求的不断增长，这就使得通过优化其设计流程从而提高其设计开发效率的工作，变得非常具有现实意义。根据不同操作用户的实际需求，并通过集成PDM系统，实现对零部件的数据文件的管理，开发出以操作用户需求为导向的设计平台，完成对零部件的快速开发和高效文件管理。本文就是基于此，实现了对鼓式制动器的二次开发参数化建模系统的开发。首先对制动器参数化建模的研究现状及方法策略作了进一步的调研和总结，在此基础之上，充分利用了零部件的参数化建模技术以及对产品和文件的数据管理技术等，提出了一个基于快速开发鼓式制动器各个零部件的二次开发参数化设计方法。通过对UG/Open API、Visual C++编程开发以及UG/Grip图形交互设计语言等的研究，为本文的鼓式制动器的参数化设计二次开发系统的研究提供了理论依据。在NX的工作环境下，充分利用UG/open的二次开发原理方法和Visula C++编程设计理念，通过NX中的Menu Script模块，为该系统定制出个性化菜单；通过NX环境下的样式编辑器模块，完成了以方便操作设计为目的的人机交互界面的制作；通过对UG/open API的编程，实现了鼓式制动器各零部件的设计开发系统。同时，本文还充分利用MFC以及Access数据库技术，实现了对系统下各零部件关键设计参数数据的存储及调用。在交互界面中，操作用户通过直接输入关键设计参数或调取数据库中的对应参数值，从而通过后台程序运行，快速完成满足操作需求的零部件模型的建立。另外，在NX平台上，还基于MFC实现了对相关零部件的模型文件管理系统的开发，提升了操作用户对零部件文件的管理水平，也优化了对使用该系统操作用户的账户及权限信息的管理，充分的提高了对零部件的开发设计效率。最后，对在NX中参数化设计出来的鼓式制动器各关键部件进行简化处理，通过在有限元分析软件ABAQUS中，对其整个力学性能进行有限元仿真，得到各关键部件的应力及位移分布，进而分析了此前设计的制动器的制动效能。通过研究仿真分析的结果，为鼓式制动器的后续研究设计及加工提供数据支持和参考建议。