融资租赁是第二次世界大战后金融创新的时代产物,相对于传统融资方式,融资租赁具有明显优势。近年来,融资租赁得到了迅猛发展,成为仅次于银行信贷的第二大融资方式。中国的融资租赁业起步较晚,但发展迅速,存量业务总量已经稳居全球第二位。然而,随着全球贸易摩擦加剧、新冠疫情蔓延,以及国内供给侧结构性改革、持续去产能、降杠杆的影响,国内经济发展增速放缓,融资租赁公司面临的风险逐年上升。如何应对复杂多变的市场环境,提高风险管理水平,是租赁公司如何生存和全行业可持续发展的关键。随着国内新能源公交车辆更新力度不断加大,智慧公交系统建设需求旺盛,融资租赁的业务模式与行业需求的契合度较高,公交融资租赁业务呈现逐年增长态势。本文以A公司为研究对象,在对融资租赁行业发展、公交行业融资租赁发展以及融资租赁相关风险管理理论梳理的基础上,从风险管理的事前控制、事中控制和事后控制三个阶段着手,对A公司公交融资租赁业务的风险管理现状进行分析,发现A公司仍沿用传统融资租赁业务方式来开展公交融资租赁业务,存在风险识别能力欠佳、风险衡方法区分度低、风险评价标准过于宽泛和风险应对措施不足四方面的问题。针对上述问题,本文采用文献资料法、案例分析法和总结归纳法进行分析,从A公司倡导的专业化经营角度出发,提出了本文的研究思路和框架。运用风险管理流程理论、德尔菲法等理论和方法,提出实施专业团队经营模式、完善公交行业风险管理制度规范、优化信用评分方法和丰富项目增信措施四项风险管理策略,并提出建设专业人才团队和强化全员租后管理风险意识两点保障性建议,以确保风险管理策略的施行。本文提出的相关风险管理策略,旨在提升A公司公交融资租赁业务的风险管理水平,帮助A公司实现战略转型,对A公司其他业务领域的专业化经营能力提升也有一定的参考价值,同时对其他融资租赁公司相关领域的研究也有一定的借鉴意义。