道岔是轨道结构中最薄弱的部分,是影响行车安全和限制车速的一个主要因素。随着我国铁路运输向高速、重载、大密度方向发展,对道岔系统的要求也越来越苛刻,道岔的使用情况也应有相应的检测手段。针对这一情况,目前国内的相关部门着手了道岔监测系统的研制,但监测对象多为电务参数,缺少对工务参数的关注,如轨距,轨枕加速度,尖轨密贴,轨排位移等,尤其尖轨的密贴与否直接关系到行车安全。本文首先介绍了高速道岔检测的研究现状、道岔工务参数的检测原理和检测方案。接着论述了检测仪的硬件平台和软件平台,包括各种传感器的选型和现场安装调试、嵌入式操作系统以及主要硬件驱动模块和应用程序模块的开发。最后利用MATLAB对结果数据进行了处理和分析。本文实现的工务参数检测仪的设计出发点是要实现高速道岔工务参数的长期监测系统,所以该设备即可作为便携式的检测仪表,也可以在扩展通信模块后,安装在道岔现场作为道岔监测系统的下位机使用。