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随着电工技术和航空科技的发展，大量先进机载设备装备在飞机上，使飞机向全电飞机方向发展。全电飞机采用的电源系统为270V高压直流电源系统，因此研究270V直流开关电源控制系统有着重要的意义。本课题将针对如何提高电源输入功率因数与如何提高DC/DC级的安全性与可靠性进行电源控制系统的深入研究。 为了提高直流开关电源的输入功率因数，实现功率因数近似为1，本文基于功率因数校正芯片UCC3818设计了功率因数校正级控制系统，电压外环的设计实现了对功率因数校正级输出电压的稳压作用，电流内环的设计实现了功率因数校正的目的。其次，为了实现给直流开关电源控制电路与驱动电路供电的目的，基于TL3845芯片详细设计了多路输出的反激式辅助电源。最后，针对大中功率直流开关电源常用的移相全桥DC/DC变换器，采用移相全桥控制芯片UCC3895与PIC单片机相结合的方案设计了DC/DC级移相全桥数模混合控制系统，提高了控制系统的安全性与可靠性。DC/DC变换器闭环控制系统包括电压环与限流环，电压环使输出电压稳定在设定值上，限流环解决了负载突变问题，调节器和保护电路的设计使系统稳定且安全运行，单片机完成了系统故障的实时监测、显示与保护。 为了验证电源控制系统设计的合理性，详细设计了电源控制器参数与控制系统相关硬件电路，并研制了一套输出为270V的直流开关电源控制系统。实验结果表明:控制器参数设计合理，控制系统的动静态性能和抗扰性能良好。最后给出了相关实验波形，充分证明了控制方案与电路设计的正确性。