自锚式悬索桥以其优美的造型和对地形地质适应性强等种种优点，越来越受到工程界的青睐，尤其是在城市中小跨径桥梁中更是一种极具竞争力的方案。本文以江苏省南京市六合区白果路自锚式悬索桥施工控制为工程背景，全面讨论了自锚式悬索桥的施工控制方法，对自锚式悬索桥施工控制的关键技术进行了分析研究，主要内容包括主缆线形的计算分析、主缆及吊杆无应力索长的计算分析、吊杆张拉前的施工控制分析以及吊杆张拉过程的计算分析。 基于悬索力学理论，对主缆线形的计算方法进行了分析研究，得出了两种数值解析法：抛物线法与分段悬链线迭代法，白果桥的成桥主缆线形计算结果表明：采用数值解析法计算主缆恒载线形时，对于大跨径的自锚式悬索桥，宜采用分段悬链线理论。 基于无应力长度恒定不变的原理，本文系统地阐述了主缆无应力长度、空缆状态线形、索鞍预偏量、吊杆无应力长度及索夹初始安装位置的计算方法。 本文采用非线性有限元程序，对吊杆张拉过程进行了模拟分析，选取了合理的吊杆张拉方案，并依据张拉过程控制数据指导了吊杆张拉的实施。通过实测值与理论值的对比，表明了有限元计算模型的可靠性以及吊杆张拉方案的可行性。 通过对白果桥施工控制数据的整理分析，验证了吊杆张拉过程中的两个原则，对实际吊杆张拉具有一定的参考价值。