在上世纪年代，随着改革步伐的加快，中国民航因基础薄弱，一度成为制约国民经济发展的瓶颈之一为满足航空运输市场对运力的需求，国内航空公司开始利用国外融资租赁和经营租赁等方式，大量添置了大中型干线飞机，在改革开放的近年里，航空运输得到快速发展，目前中国的航空旅客运输量已经排名世界第名，各项运输指标均位居前列。　　 但笔者在暑假期间在中国出口信用保险公司，投资保险部租赁保险处实习时了解到，直到目前，仍存在航空公司众多、规模偏小的现象。一方面导致成本的居高不下，无法取得规模效益另一方面造成各公司不计成本，恶性竞争，不利于行业发展，更重要的是无法与国外航空公司竞争。近几年随着国航、南航和东航三大集团的联合重组，规模做大，但除国航上市、资产负债率和经营业绩有提高外南航和东航加速发展，机队快速扩张，资产负债率却大幅上升，同时资金成为制约各公司发展的最大障碍。在目前经济危机，航空业萧条的金融背景下，本文针对国内航空公司所面临资金短缺对发展的制约及成本高企问题，通过资本结构理论和租赁以及成本习性分析理论，力图在不同条件下运用恰当的租赁融资方式，解决航空公司资金不足问题，并从一定程度上降低航空公司租赁成本，确保发展进度。　　 文章将从一下四章进行阐述：　　 第一章，引言，介绍了目前我国航空业的发展情况，其中包括现状和航空业的经营特点，并论证了融资对于航空发展的重要性；同时介绍了本文的研究内容及方法。　　 第二章，航空公司的主要融资方式，包括内部融资和外部融资，其中在第一部分，介绍了内部融资及其局限性，在第二部分，正式介绍航空公司的融资潮流—航空租赁融资，在这一部分，我们介绍了航空租赁的含义，分类，以及对这种融资方式的简要评价。　　 第三章，几种融资方式的比较，首先，介绍了租赁的比较优势，在这部份的论述中，我们首先将租赁融资与自筹资金、借款购买、增资、发债的购买方式进行了比较分析，而后利用财务的实际分析方法，对贷款购买、出口信贷、租赁融资三种方式进行了比较，并最终用数字证明了租赁融资的优越性。其次，经营租赁与融资租赁的比较分析，首先，对两种租赁的概念、特点、实质进行图表式的比较分析，而后沿用上面的例子，利用成本分析原理对两种融资方式再进行比较分析。　　 第四章，未来航空租赁市场前景展望，在该章中，我们首先预测了危机下，未来民航发展的情况，其中，利用数据，对未来民航走势进行了一个简单的一元回归实证分析，其次，我们预测未来机队的建设及发展，在最后对未来中国租赁市场进行了预测。