旅游产业被称为经济辐射效应最明显、环境压力和资源消耗最小的产业。在我国经济结构转型、发展方式转变的大背景下,现代旅游业成为很多地方政府积极扶持和发展的产业。九江位于京九铁路与长江的交汇点,是江西的北大门,也是旅游资源及其丰富的著名旅游城市。上世纪90年代以来,随着旅游热度的上升,全国各大旅游区掀起了区域旅游资源重组重构的热潮,九江市也在这一时期对旅游产品进行了升级换代并取得了一定的效果,但是和同时期改革发展较好的旅游区域比,还存在较大的差距。本研究以九江市现代旅游业发展为研究对象,以圈层结构理论、“点-轴”渐进式扩散理论以及区域旅游合作理论为基础,志在构建九江市现代旅游业“大旅游圈”。研究过程中,本文综合使用了文献研究法、案例研究法以及实地调研法。首先,本文对旅游圈概念进行了界定,对本研究涉及的相关理论以及区域旅游合作的动力机制进行了理论分析;其次,本研究对九江市现代旅游资源禀赋进行了概括,对构建九江市现代旅游业“大旅游圈”的必要性和可行性进行了充分论述;再次,本研究对九江市现代旅游业“大旅游圈”进行了战略规划,给出了“九江大旅游圈”的战略架构和战略内容;最后,本研究给出了“九江大旅游圈”的构建的企业主体职责、企业主体行为和构建实施保障策略等。本研究认为,九江市要构建包括九江市、南昌市和景德镇市在内的“九江大旅游圈”,一方面既可以发挥庐山这一优势旅游资源的增长极作用,同时又可以有效发挥区域内不同旅游资源的互补作用,提升区域旅游竞争力。在“九江大旅游圈”构建战略内容方面,一是构建“大旅游圈”区域旅游交通体、二是建立区域旅游协同发展的长效机制、三是提升“大旅游圈”的品牌知名度和影响力。同时,在“大旅游圈”构建实施过程中,旅游企业作为构建实施的微观主体,一是可以优化旅游圈内旅游服务配套、二是要加强区域内旅游企业交流协作、三是要创新“大旅游圈”旅游服务和产品。最后为了确保九江市现代旅游业“大旅游圈”构建的顺利实施,一是政府部门要提供组织保障并主导分阶段实施,二是要确保旅游圈构建资金和人才充足,三是要完善旅游圈内区域合作收益分配机制,四是要建立“大旅游圈”运营的自律管理机制