随着我国经济不断增长,城市化水平不断提高,也相继出现了人口聚集和空间膨胀的现象,大城市普遍存在着日益加重的交通拥堵和环境污染等问题。在城市发展过程中,城市公共交通发挥着举足轻重的作用,与城市的空间结构、经济发展和城市面貌等息息相关,而城市轨道交通是公共交通的重要组成部分,具有大运量、准时、环保等特点,它作为一种快捷、低碳的出行方式得到了较高的推广,越来越多城市开始大力发展和建设城市轨道交通,来满足日益扩大的城市规模和交通需求。近年来,城市轨道交通发展规模及质量都有了较大的提升,在城市的发展中发挥的作用也越来越大,对城市的社会和经济效益都有积极的贡献。对于城市社会发展而言,就业乃民生之本,劳动力资源,尤其是高级劳动力是国家和地区发展的重要战略资源;对于城市经济发展而言,只有持续的产业结构优化才是保持我国经济一直处于向上发展态势的重要前提。因此通过就业和产业结构优化来研究城市轨道交通所带来的社会和经济影响,对城市轨道交通本身及城市未来发展都有重要的意义。本文基于新经济地理理论,聚焦于城市轨道交通对就业和产业结构优化的影响来研究城市轨道交通所带来的社会和经济效益。本文首先对城市轨道交通、就业以及产业结构优化的国内外相关文献进行了系统的梳理;其次对城市轨道交通的发展情况、就业的概念及现状和产业结构优化的概念及现状进行了归纳和分析,对本文相关的理论基础包括新经济地理理论、就业及产业结构相关理论进行了阐述;然后利用2000-2017年72个城市的面板数据基于连续双重差分模型分别进行了实证分析,总共分为三个部分:城市轨道交通对就业的影响,对就业影响的行业、规模及区域的异质性分析以及城市轨道交通对产业结构优化的影响,并在基本回归的基础上进行了稳健性检验,最后对实证结果进行归纳和总结,为推动城市轨道交通可持续发展提供政策建议。通过以上理论和实证分析,本文得出以下结论:（1）从整体就业情况来看,城市轨道交通开通能够为城市带来就业需求和就业供给的增加。（2）从三次产业就业情况来看,城市轨道交通对第三产业服务业就业的影响最为显著,将第三产业细分为生产性服务业、消费性服务业以及公共性服务业来分析,发现轨道交通对生产性服务业和消费性服务业有明显的拉动作用,尤其是消费性服务业。（3）从行业异质性来看,将第三产业细分为14个行业来研究,发现城市轨道交通影响最大的五大行业是信息传输、计算机服务软件业、房地产业、租赁和商业服务业、批发零售贸易业及住宿餐饮业。（4）从规模和区域异质性来看,城市轨道交通开通主要对城市规模较大的城市及经济相对较发达的东部城市的就业有显著的促进作用,对相对欠发达的中西部城市及城市规模较小的城市的就业影响较小。（5）从产业结构优化来看,城市轨道交通对城市产业结构优化升级有显著的促进作用。