随着我国城市经济的持续快速发展,城市化进程不断加快,城市居民的生活水平不断提高,交通需求不断增加。由此带来的交通拥堵、环境污染和能源消耗等问题也频繁发生,无法保证城市居民的生活环境质量,严重制约了我国城市经济的可持续发展,如近年来我国大部分城市的雾霾现象。因此,为了实现城市绿色交通,引导“绿色出行”,对城市居民绿色出行选择进行系统研究是非常必要的。首先在分析国内外学者对城市绿色交通和城市居民出行方式选择现有研究成果的基础上提出主要研究问题——基于绿色交通的城市居民出行方式选择研究,并定义引入了“环保敏感度”的概念,找出城市居民绿色出行选择的众多影响因素;其次利用解释结构模型法对所有影响因素进行定性分析,探讨出对城市居民绿色出行选择的直接影响因素为出行距离、出行心理需求、交通工具拥有情况、群体特征和公共交通工具配置及服务;再次通过对城市居民绿色出行选择构建结构方程模型,量化所选取影响因素的影响系数,明确其影响程度;最后以西安市为例,对其城市居民绿色出行选择进行实证研究,验证研究方法的适用性和准确性,得出环保敏感度对西安市城市居民绿色出行选择影响程度最大,交通工具拥有情况、公共交通工具配置及服务等因素的影响也不容忽视,并针对研究结果为引导西安市城市居民绿色出行提出相关对策建议。结合我国城市发展现状,以绿色交通为出发点,研究基于绿色交通的城市居民出行方式选择,符合现实需求。其在理论、方法和实践应用等方面的研究成果对交通管理者具有一定的理论参考价值和实践指导意义。