20世纪90年代以后,经济全球化的进程明显加快。在这个过程中,汽车产业是领先且最具典型意义的产业之一。构建全球性的产业链已成为世界汽车产业发展的一个基本准则。在中国,汽车产业的发展速度日新月异,2005年,中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2%,中国在国际汽车市场中的地位显著提升,已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。探讨如何将中国汽车零部件供应链的提升并按照跨国汽车制造商的采购流程要求融入全球化采购的供应链成为一个焦点话题。本课题将结合学员公司自身工作环境及资源与导师的研究背景及侧重点,重点运用美国德纳公司在全球采购供应链管理中的案例,对汽车行业的零件跨国公司进行全球采购及针对中国区域战略采购流程中的成功经验和存在不足进行阐述。本文将采用首先介绍汽车行业及零部件行业全球采购背景并会提到汽车产业的集群特征,其次介绍全球战略性采购的理论和方法并重点突出研究本文的三个创新点:LCC(Low Cost Country)和BCC(Best Cost Country)的识别和选择、A-B-C供应商分类及战略供应商的识别和管理、GlobalCommodity Management(全球商品品类管理)。再次,运用PDCA(计划、执行、评估和提高)的戴明环理论对采购流程进行介绍。依次会介绍战略采购的计划制定及方法、战略采购的实施、战略供应商的绩效评估和提升供应商的方法。最后讲述本文的结论和展望。全文将涉及到汽车产业链的特征,汽车集群式供应链特点,采购链风险管理及降低计划,供应商开发流程,体系开发及评价,质量管理,采购资源整合,价格谈判及合作降低计划,全球供应商网上电子报价系统以及在全球采购中中国供应链出现的问题进行阐述。综上所述,本文结合汽车供应链在全球采购环境下针对中国市场采购环境和流程的一个综合阐述,涉及到多个方面的分析、工具和管理原理的运用。针对中国零件供应商的特点和不足,如何融入汽车零件全球采购链,本文将对采购链风险管理和供应商开发管理起到一定思考和启发作用,具有非常实用的指导意义。