坐落于涠洲岛西面的涠洲单点系泊系统（Single Point Mooring）是继茂名单点之后的我国大陆第二套CALM（Catenary Anchor Leg Mooring悬链式锚泊）系统。如今石油行业的竞争日趋激烈,使用涠洲单点进行原油外输作业的优点已经日益突出,跟传统的深水码头相比,它不仅能够在恶劣的环境下进行作业,而且投资成本低,作业效率高。涠洲油田98%的原油输出任务都是由涠洲单点完成。涠洲单点自1998年8月完工投入使用,长期暴露在完全开放的海洋环境中,除去一些日常的检查检测外,只是对局部零部件进行过一些检修。此次大修工程是涠洲单点投入使用以来第一次大规模的检修作业,通过此次检修作业,能够发现涠洲单点自投入使用以来的所产生的安全隐患,提前制止各种不安全情况的发生,确保日后的输油作业能够安全进行,完成海洋石油质量健康安全环保政策中的零事故,零污染的目标。推进海洋石油的可持续发展,有效的实现安全生产,在全球石油行业所面临的寒冬中创造经济效益。本文首先应用检查表法、头脑风暴法、预先分析法对大修工程中的风险因素进行了分析,然后应用风险矩阵法、层次分析法对各类风险进行了评价,最后提出来一系列的应对与监控措施。主要研究内容如下:根据涠洲单点大修工程的特点,构建了切实可用的安全风险管理模式,研究过程中主要借助专业工程师的工作经验以及以往的作业数据进行了分析。在研究过程中通过运用检查表等专业的风险识别工具,对大修工程的安全风险因素进行了逐一识别,共计识别出57项安全风险因素,并且按照人、机、物、环、管5个方面进行了分类,为后期的风险评价与风险应对提供了依据。在风险识别的基础上,应用风险矩阵法与层次分析法,分别对涠洲大修工程的单个风险因素以及工程的整体风险进行了评价,明确了大修工程的整体风险是可以接受的,项目能够顺利开展。根据风险评价的结果运用预防风险等专业的风险应对措施,从人、机、物、环、管5个方面共计提出了18项风险应对措施,另外,还提出了一项总体的风险的防护措施和一项风险监控方法。