独塔非对称斜拉桥作为斜拉桥主要类型的一种,在实际工程中被大量应用。因其布跨不对称的特点,决定了该桥型的施工过程有别于传统双塔斜拉桥与独塔对称斜拉桥。本文从施工过程中相关参数、施工工艺、设计因素三个方面出发,对依托工程进行施工过程力学行为分析,指导实际工程施工并提出设计建议。对施工过程中相关参数的分析利用有限元分析的方法建立杆系单元模型进行参数敏感性分析,以主梁的重量与刚度、主塔的刚度、斜拉索的弹性模量、索力以及二次调索索力、预应力效应等作为分析参数,以成桥时主塔应力、塔顶偏位、主梁挠度、索力、主梁应力与最大单双悬臂状态主梁应力为结构响应,在一定范围内变化参数,分析不同结构响应的敏感程度。最终得出施工过程中主梁重量的变化、拉索初拉力和二次调索索力为影响成桥状态的敏感参数,主梁重量的变化、拉索初拉力和预应力效应为影响悬臂施工时主梁应力的敏感参数,施工过程中应严格控制。独塔非对称斜拉桥因为存在非对称的施工过程,容易出现边跨侧主梁翘起的问题。本文对施工工艺的分析基于施工期间依托工程在设置仅受压支座的辅助墩处出现负反力的问题,本文提出加大一次配重并一次拆架、一次施加原配重并分步拆架与分步施加原配重并分步拆架三种边跨现浇段的施工方案。利用有限元分析的方法建立杆系单元模型,通过对不同方案下辅助墩负反力的消减效果、施工过程中的主梁应力、支架立柱应力与成桥状态的分析,最终得出分步施加原配重并分步拆架的施工方案能够消除施工过程中辅助墩处负反力,且施工过程中主梁应力与原方案无明显变化,都表现为上下缘受压,支架立柱压应力无明显增大,对成桥状态也无明显影响。为本文讨论分析得出的最优方案。对于设计因素考虑混凝土主塔拉索锚固区的配束方式,本文通过建立空间实体模型,对主塔受拉索索力最大的一段进行了局部实体分析,从而验证主塔在施工仅受预应力作用阶段和运营受预应力和索力共同作用阶段受力的安全性与合理性。另外,针对斜拉桥混凝土主塔常用的两种预应力布束方式,直束加U型束和井型布束方式,通过实体模型的计算分析,比较两种方式下主塔受力特性,从而指导设计人员对斜拉桥混凝土主塔布束方式的选择。