随着电气化铁路优势的日益突显,人们对电气化铁路的建设和改造也日益受到各界的关注和重视。在不断新建电气化铁路的同时,我们也必须对既有铁路电气化设备改造给予足够的重视,以使的供电设备在超过使用寿命进行改造时,减少因施工风险管理缺失而造成事故频发,影响正常的行车秩序,带来巨大的经济损失。因此,本文主要从既有铁路电气化设备改造施工的风险管理进行了研究,为既有铁路电气化设备改造施工能够安全有序的进行提供一定的理论基础。既有铁路电气化设备改造施工风险管理是有风险识别、风险评价、风险对策、风险决策、风险检查等组成的一个不断循环的有机整体。本文主要通过对风险评价的深入研究,通过大量的翻阅资料,建立了风险评价的数学模型,使得对既有铁路电气化设备改造施工风险的评价有了更进一步的理论基础,通过对设备改造风险概率P的计算和风险发生后造成损失W的确定,从而引进R=P×W的数学模型,使得对电气化设备改造施工风险的评价更加的直观和全面。从而为规避风险,制定有针对性的措施奠定了较为坚实的理论基础。