随着生活水平的提高，人们更注重生活品质的提高。越来越多的人开始考虑购买车辆，交通压力日益严峻。传统的交通信号灯已经无法满足人们的需求，更多功能及性能复杂的交通信号灯出现在生活当中。由于其功能的复杂性，故障发生率明显提高。更多的故障来自于内部元器件，线路之间的电磁干扰。为了让交通信号灯更好的为社会服务,必须提高其抗干扰能力。本文首先概括了电磁兼容（EMC）的研究背景及国内外研究现状，详细介绍了电磁干扰三要素,干扰源，传播途径，敏感设备。抑制方法包括利用低辐射设计，电源线和信号线的隔离，设备的屏蔽,接地等，针对其干扰的不同，利用不同的抑制方法。然后通过实例CAN总线交通信号灯系统为研究对象，利用PADS Logic软件设计其主要组成部分—CAN总线适配器原理图，对其关键部分，电源，复位电路，CAN总线，RS232接口电路等进行了详细的电磁兼容设计。在设计过程中，用到了大部分的电磁干扰抑制方法，包括接地，滤波，屏蔽等。同时对车流量测量节点的硬件等进行了电磁兼容设计。车流量检查系统用到3.3V电压，所以采用LM1804-33稳压芯片，把5V电压转换为稳定的3.3V电压。其次由于线圈传感器传递数据时，掺杂有大量的干扰信号，所正弦信号经过比较器LM393以及74HC14整形电路后输出稳定的波形，便于单片机采集。其次，利用PADS Layout绘制交通信号灯适配器PCB图，在绘制PCB时采用PADS独特的交互式布局布线方式，同时考虑电磁干扰的影响，合理设计PCB板。整体设计完毕后，利用PADS工具中的verify design来检查安全间距等规则冲突。最后介绍了集成电路正在向高速化和微型化发展，各种信号完整性问题出现在设计者面前。由Mentor Graphics公司开发的HyperLynx软件可以对PCB板信号完整性及电路实施优化,提高硬件电路的稳定性。文章中利用其子功能对过孔模型仿真，通过示波器发现过孔对电路延时，以及产生干扰等负面影响很大。所以必须采取有效的方法抑制其干扰，其次对双层板中主要存在串扰进行建模仿真。最后对整板进行电磁兼容测试，对不合理的地方改进。