液压集成块作为集成式液压系统中的核心部件,其外部布局与内部油路连通设计的复杂性,使其成为集成式液压系统设计中的瓶颈,也成为研究关注的焦点。本文在分析液压集成块设计制造特点的基础上,提出动态油路特征概念并建立其层次化模型;结合遗传算法,提出基于优化算法的液压集成块动态油路特征拓扑优化,开发液压集成块设计原型软件系统,并以实例进行验证。主要研究内容如下:1.回顾特征技术、液压集成块设计方法国内外研究现状及进展,在此基础上提出本课题的研究内容。2.针对传统基于历史的参数化特征建模技术存在的问题,提出一种全新的特征定义及建模方法——动态油路特征建模,并建立动态油路特征的层次化模型及面向对象模型。3.系统研究液压集成块油路拓扑优化方法,通过动态油路特征拓扑优化数学建模,建立基于遗传算法的液压集成块油路拓扑优化过程,并构建油路连通方案自动创建过程流程。4.提出以连通方案自动创建为主,以人机交互方式修改为辅的油路方案设计策略,并将其融入集成块设计过程。5.基于上述理论及方法,开发基于动态油路特征的液压集成块设计软件系统,并结合具体实例,阐述软件系统的应用过程并其验证其有效性。