进入21世纪，江苏省将进入建设现代化的发展阶段。随着国民经济和社会发展，江苏省内河航运所处的内外环境发生了较大变化，内河航运发展面临着新的机遇和挑战。 本文以江苏省内河航运为研究对象，分析了江苏省社会经济现状和发展趋势，以及内河航运发展情况。并运用SWOT分析方法，研究了内河航运在综合运输体系中的地位和作用。 本文开展了平原水网地区航道网规划方法的研究，提出了采用固定资产投资完成额与货运量回归预测模型；平均信息量用户最优分布模型预测货物O-D的分布；容量限制动态增量综合网络配流模型预测干线航道货物运输量和周转量；采用总费用法论证干线航道网规划等级，据此评定建设不同等级航道的经济合理性。根据水运网络布局多因素、多目标的特点，运用模糊数学和灰色系统理论，首次提出了航道网络布局模糊关联决策方法，该决策方法的数学化、模型化，加强了网络决策的科学性，促进了航道网络决策的发展，模糊关联综合决策方法全面考虑了由关联度作出的决策结果是合理的、可靠的。该方法概念清晰，计算简单，通过实际应用，结果科学可信。 通过本文研究方法运用，提出江苏省干线航道网“二纵三横”辅以若干条联络干线的布局方案合干线航道规划标准；并提出为保障规划方案顺利实施的一些建议。 本文研究结果可作为政府有关部门进行行业管理参考。