随着输油管网规模的增大和油品需求量的不断增加,管道输送在集输系统中所占的比重日益增大,如何实现输油管道减阻增输,在实现提高经济效益的同时有效控制管道输送弹性显得尤为重要。近年来减阻剂已实现大规模的工业化应用,但这种具有减阻增输、调节管道输送弹性的新型聚合物,其使用规范及效果预测体系严重缺失,使得所有管输公司只能通过现场“试”验的方法,进行减阻剂的优选及加剂浓度的确定。给减阻剂在设计阶段的工艺优化、运行阶段的推广应用、输油事业的节能降耗带来了极大的限制。针对减阻剂应用、效果预测方面存在的不足和问题,本文主要进行减阻剂减阻效果评价模型的建立与优化、减阻剂性能评价指标的提出及减阻效果在线评价软件的开发。以实现输油管道从设计阶段的优化,运行阶段的减阻增输,整个运行管理更合理、经济。首先,由于目前减阻机理尚不十分明确,本文通过对各种减阻机理假说进行分析研究,综合从减阻剂对流体湍流结构、减阻剂聚合物分子本身性质与聚合物分子在湍流中的运动特征等方向入手,对减阻机理及减阻剂作用过程、作用原理进行分析,加以室内环道试验及前人微观研究结果佐证,提出“过渡层湍流附加应力抑制说”,此机理弥补了前期几种假说的不足,可以合理解释减阻剂作用过程出现的各种现象。其次,针对目前减阻效果预测公式缺失现状,本课题根据前期减阻机理研究和影响因素分析,从加剂前后增输率、摩阻系数变化情况和数据拟合三个方向出发,建立三个减阻效果评价模型,给出模型求解方法。应用西部管道公司所辖管线减阻剂试验数据进行模型验证,从而证明该预测评价系统的准确性。最后,针对前期研究成果及厂家提供的减阻剂说明中的不足,提出减阻剂性能评价指标,指导减阻剂厂家处理出厂前的试验数据,并计算对应减阻剂性能评价指标,以实现用户的有据参考,避免盲目试验。同时开发减阻效果在线评价软件,实时读取加减阻剂后管线减阻率、增输率。