随着中国城市化进程快速合理的发展,国家政策倡导城市土地集约化、紧凑化高效利用,高层建筑逐渐成为当今城市发展的必然趋势。高层建筑高度的不断刷新,不同的形态阻挡室外自然风的流动,形成较近地面处更为复杂和激烈的风场分布,在一定高度的区域范围,风速受到不合理的建筑型体及布局关系的影响逐步放大,高速气流流经建筑物特定部位,激发气流震动,可能形成较强烈的风致气动噪声。对此类新的噪声问题开展探索性研究,对于寻找降低气动噪声的友好建筑形态或平面样式,同时对降低气动噪声影响的建筑围护体系提出设计参考有重要的意义。关于风致气动噪声机理及对策的研究,在航空、高铁、汽车制造等领域均有相对成熟的研究成果,产品的形态优化设计是基本的降低气动噪声的手段。在建筑噪声及高层建筑设计等领域,各种典型的高层建筑形态如何激发气动噪声,噪声呈现什么特性,用什么手段进行准确的预测,上述问题均未见系统性定量化的成果出现,亟待研究。本文研究依托2014年国家自然科学基金青年项目(51308023)——“高层建筑风致气动噪声特性及影响因子研究”,针对性探索高层建筑形态与建筑周边气动噪声的关系,以数值模拟研究为主要手段,开展系统性的对比实验研究。本文针对不同高层建筑形态气动噪声进行CFD模拟研究:首先绪论章节介绍本文研究背景、目的与意义,引出本文研究范围;通过概念阐释对基本概念作出界定,又列举国内外研究现状,确定研究方法与框架;第二章对高层建筑形态、室外风场、建筑噪声、CFD模拟方法等相关理论的研究,确定实验边界条件与CFD模拟方法;第三章进行基于建筑形态与噪声分布及噪声强度横向对比的定性声学求解;第四章选择典型高层建筑形态进行更高精度的定量求解,模拟得到噪声量值,分析频谱特性;第五章总结气动噪声模拟数据,得出文章结论,并提出针对风致气动噪声的友好建筑形态与降低室内气动噪声的建筑围护结构设计建议。