直辖十多年来，重庆社会经济突飞猛进，同时也带动了城市交通的发展变化。尤其是城市轨道交通经过短短数载的发展，运营里程已突破130公里，为城市的发展提供了重要保障，带来了巨大的外部效应。在此背景下，为了更加明确的认识重庆城市轨道交通对社会进步、经济增长、环境保护、资源利用等方面的促进作用，同时也为规划中的重庆城市轨道交通发展提供一定的理论指导，本文对重庆城市轨道交通的外部效应展开分析研究。文章在系统总结国内外城市轨道交通外部效应的研究现状基础上，论述了城市轨道交通的特性、外部效应理论。从重庆社会经济发展现状、轨道交通实际运行情况出发，详细分析了其在减少常规公交投资，节约土地资源；缓解路面交通拥挤，改善出行环境；降低环境污染，减少能源消耗；促进城市经济发展，增加就业机会；诱发沿线土地增值，创造投资环境；优化城市空间布局，引导城市发展等方面产生的外部效应。论文围绕经济效应、社会效应、环境效应、资源效应四个方面，合理选取评价指标，构建了评价指标体系。提出了基于ANP‐物元的城市轨道交通外部效应综合评价模型。以2011年为特征年，对重庆城市轨道交通的外部效应进行了综合评价。同时也验证了评价指标体系、评价模型的合理性和科学性。结合重庆轨道交通建设运营的实际情况，提出了重庆城市轨道交通在投融资模式、财政补贴政策、票价制定三个方面的发展建议。