城市森林是城市生态系统中主要的自然景观元素,发挥着重要的生态、经济和社会效益。随着人们生活水平的提高,城市森林的休闲游憩功能倍受关注。城市森林建设已在国内外广泛开展,但城市森林的规划和建设多考虑其生态效益,对城市森林的社会文化效益,尤其是休闲游憩功能重视不足。城市森林游憩评价多基于简单的统计指标,难以反映城市森林游憩的空间信息,例如:现有的城市森林分布是否合理,能否满足市民的休闲游憩需要,如何优化城市森林的空间布局?游憩导向的城市森林研究缺乏理论基础和技术手段,制约了城市森林的规划建设和其游憩服务功能的优化。基于GIS的可达性研究能够有效地获取城市公共服务设施的空间分布和服务信息,已在游憩导向的城市森林空间分布研究中有了初步应用。可达性研究已经发展了多种可达性评价方法,如:简单缓冲区法、费用加权距离法、最短距离法、引力模型法等。但这些方法均难以准确衡量市民与城市森林之间的距离,难以真实反映人们进入城市森林进行游憩活动这一过程。网络分析法基于城市森林服务半径,通过道路网络模拟城市森林服务区,能够更准确地计算城市森林的可达性。本文以国家森林城市——沈阳市为例,利用基于GIS的网络分析法,结合道路和人口分布从城市森林整体和分级两个角度研究了沈阳及其各行政区城市森林的可达性。结果表明:(1)网络分析法较传统统计指标法和简单缓冲区法能更准确地评价城市森林的可达性,两个服务评价指标(服务面积比和服务人口比)较传统的统计指标能更准确地反映城市森林的服务情况。(2)沈阳面积大于2hm~2城市森林缺乏,空间分布不均。城市森林主要集中在中部和西部,东部和南部城市森林十分缺乏。(3)沈阳城市森林可达性较差,对1km服务半径标准,城市森林游憩服务面积比和服务人口比均较低,分别为27.42%和57.35%。(4)不同等级城市森林服务状况差异巨大,高等级城市森林可达性优于低等级城市森林,为市民提供日常短时间休闲游憩服务的Ⅰ级城市森林缺乏,制约沈阳市民休闲游憩活动。(5)研究区中部和西部城市森林分布及其可达性较好,东部和南部较差。沈河区和和平区城市森林可达性最高,而于洪区和浑南新区城市森林可达性最差。(6)交通网络的完善与否是影响城市森林可达性的主要因素。