中国邮轮产业经历了近10年的磨砺推进,已经从最初的探索试点进入如今飞速发展阶段。伴随邮轮旅游度假方式的深入民间,各个沿海港口城市的建成使用,可以说,中国邮轮产业迎来前所未有的好时机。我们目睹了邮轮港口的分阶梯式建设;邮轮母港航次与访问港航次的逐年递增;邮轮港接待得出入境的游客以固定的增长率激增。在这个过程中,我们提出了低碳绿色邮轮港的发展方向。但“绿色邮轮港的定义是什么?”、“邮轮港区二氧化碳的排放量是多少”、“微观上影响邮轮港低碳绿色运行的因素有哪些?”、“我国邮轮港低碳绿色发展存在哪些问题?”,本文主要研究上述问题,通过收集数据,运用模型定量直观的计算具体的二氧化碳排放量数据;结合邮轮港工作活动过程,分析邮轮港发展的实际情况,进而探讨其低碳绿色发展存在的问题。本文在探索中思考上述问题,同时结合中国港口协会正式启动绿色港口等级评价工作,尝试提出低碳绿色邮轮港的评价体系,以定性为基础,结合定量分析,希望为邮轮港在低碳绿色运营发展之路上提供指导。第一,在综述绿色港口的相关文献的过程中,定义了绿色邮轮港,阐述了绿色邮轮港的内涵;结合生态资本理论、可持续发展理论、低碳经济方面的相关理论,分析了得出低碳是绿色邮轮港的发展目标之一,邮轮港应该在运行发展过程中践行低碳绿色发展。第二,从微观层面,以邮轮港为研究对象,从邮轮港运行的实际过程出发,从两条线研究影响邮轮港低碳绿色运行的因素;收集邮轮靠泊的相关数据,尝试性估算当前邮轮靠泊时的碳排放量,并运用模型预测未来邮轮靠泊时的碳排放量,通过直观的数据引起我们对邮轮港低碳发展的重视。第三,建立评价指标体系,并运用云模型法进行综合评价,结合影响邮轮港低碳绿色的因素及吴淞口国际邮轮港实际情况,通过云图比较分析得出各指标对低碳绿色理念下吴淞口国际邮轮发展的影响,指出吴淞口国际邮轮港低碳绿色发展中存在的问题,对后文制定对策建议提供依据。最后,从推行岸电技术应用、优化通关服务、搭建信息服务平台、征收能源税、完善环境管理体系、加快环境保护立法方面给出在低碳绿色理念下邮轮港发展的建议。