处于海洋环境下的钢筋混凝土结构，由于受到腐蚀侵蚀以及外荷载的长期作用，其结构承载力及耐久性均会遭到严重破坏，致使结构寿命下降，甚至引发工程事故。如何对结构进行更有效的防腐蚀加固，提高其安全性和使用性已成为国际土木工程界的关注焦点。近年来，使用纤维复合增强材料对受腐蚀损伤的混凝土结构进行加固补强已经被广泛使用，然而对纤维复合材料在防腐蚀与加固双效结合方面的研究还尚未完全展开。本文以近海和跨海桥梁的墩柱为主要研究对象，使用CFRP布对新制素混凝土柱与钢筋混凝土柱进行预包裹加固，研究了海水腐蚀环境下，未加固与预加固柱的力学性能退化规律，对海洋环境下CFRP材料的加固效果进行了评价，同时对受腐蚀损伤的钢筋混凝土柱进行了疲劳性能的初步研究。主要内容如下：
　　(1)设计制作了36个素混凝土圆柱试件，采用了全包CFRP布和条带包裹CFRP布两种不同的预加固方式，对其中24个试件进行预加固。试件采用实验室加速腐蚀，研究其在不同海水腐蚀浸泡周期下力学性能的变化。试验结果表明，CFRP材料在改善试件抗压性能的同时，具有良好的腐蚀防护效果。预加固试件的强度退化程度要明显低于未加固试件，预加固方案对防腐蚀效果具有重要影响。
　　(2)设计并制作了11根方柱和5根圆柱，采用通直流电加速钢筋锈蚀的试验方法，获得了不同钢筋锈蚀率的试件；通过重复荷载试验，研究预加固CFRP钢筋混凝土柱在不同腐蚀程度损伤情况下的力学性能及疲劳性能。试验结果表明，CFRP预加固对电化学的防腐蚀效果明显，加固方式对防腐蚀效果具有重要的影响，腐蚀程度对构件的承载能力和变形性能具有重要的影响，加载方式对结构的破坏形式和疲劳寿命影响巨大。
　　研究结果表明，CFRP预加固技术在改善构件力学性能的同时，有效的起到防腐蚀的作用，为推动这一技术在实际工程中的应用提供了一定的依据。