企业为了降低物流成本,以最小的成本获得最大收益,尽量简化物流操作,对所有顾客提供相似或同质的服务,把顾客当作一个无差异的整体,为其提供标准化的物流服务,也就是大规模物流,这样就充分利用了规模效益原理,提高了物流操作效率,降低了物流成本。然而,随着经济的高速发展,世界经济一体化的推进,企业的外部环境也发生着巨大的变化：统一的市场转变为多元化市场,卖方市场变成了买方市场,客户越来越挑剔,已不再满足于接受企业的无差别、标准化的物流服务,市场的不确定性大大增强。这些变化动摇了大规模物流存在的基础,这时就出现了大规模定制物流,它既能实现规模化生产,又能尽可能地满足顾客的个性化需求。而要想实现大规模定制物流,完善的供应链及企业的快速反应能力是非常必要的。大规模定制物流根据客户的不同物流需求进行市场细分,运用现代物流技术和信息技术以及先进的物流管理方法,通过物流功能的重新整合,实现以大规模物流的成本和效率为每个客户提供定制物流服务。供应链总成本降到最低的同时使得供应链效率最优化的产品和流程设计的最根本的原则就是“延迟”。延迟就是将定制化尽量向供应链的下游移动,尽量延长标准化物流服务的时间,这样,顾客在提出个性化物流服务之前,企业便可以对标准化的物流服务进行准备,以供快速反应之用。其实,表面上的延迟实质上是为了更快速地对市场需求做出反应,即通过定制需求或个性化需求在时间和空间上的延迟,实现供应链的低物流成本、高反应速度和高顾客价值。实践中,企业要想实现大规模定制物流,必须具有较高的信息化水平以及专业化的物流设施,需要企业在人、财、物上的大量投入,这就要求企业必须有雄厚的资本支撑。因此,企业在提供物流服务的过程中,不可以一味追求实现大规模定制物流,否则,非但不能得到其带来的收益,反而给企业带来沉重的负担。企业在实现大规模定制物流之前,要深入了解企业的现状,预测未来发展,研究实现大规模定制物流的必要性和可行性,做到量体裁衣、因地制宜。