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论文以“广东清连高速公路水泥混凝土路面养护材料及技术研究”项目为依托,针对其采用的普通水泥浆灌浆材料,提出了采用具有阻裂、增韧作用的聚丙烯纤维水泥浆的研究思路。从施工性入手,对其进行了流动性和坍落直径测试,给出不同纤维长度下的最大体积掺量,通过早期强度、冲击等实验首先优选出最佳纤维长度,而后对其不同纤维体积掺量下的常规强度、收缩、韧性、抗裂等方面进行了系统研究,优选出最佳配合比。论文主要研究内容和成果如下：根据施工性的流动度、坍落直径要求,确定不同纤维长度下的最大体积掺量,在最大掺量范围内,选用几个不同的掺量,在同掺量下对强度、冲击性能等进行了实验,优选纤维最佳长度为9mm,根据不泌水要求,微调水灰比,确定纤维最大体积掺量为0.4%。在确定9mm为纤维最佳长度后,研究了纤维不同体积掺量对水泥浆灌浆材料流动性、坍落直径的影响,随着纤维体积掺量增加,其流动时间变长,坍落直径变小；抗塑性收缩开裂性能随着纤维体积掺量的增加而不断提高,开裂面积减少56%-89%；聚丙烯纤维的掺入有效地改善了水泥净浆的抗干燥收缩能力,在纤维体积掺量为0.4%时,抗收缩效果最好,28d比普通水泥净浆试件收缩率降低了48.2%。聚丙烯纤维的掺入提高了浆体的抗折强度,以试样28d的抗折强度作为考察对象,在0.4%的体积掺量下,抗折强度提高幅度最大,为14.1%；在基体水泥净浆中掺入聚丙烯纤维,总体上抗压强度都有不同程度的提高,而仅在个别龄期某一掺量下抗压强度略有降低采用ASTM C1018方法评价其弯曲、压缩韧性,结果表明：聚丙烯纤维能够增强水泥净浆的韧性。掺入体积掺量0.1%-0.4%的聚丙烯纤维时,弯曲韧性指数I5、E10比普通水泥净浆分别提高了28%-123%、61%-267%。；压缩韧性指数I5、乃0分别是普通水泥净浆的1.15～1.66倍、1.24～2.03倍；聚丙烯纤维的掺入显著改善了水泥净浆的抗冲击性能。在同等龄期的条件下,聚丙烯纤维掺入0.4%体积掺量的水泥浆,其抗冲击性能要明显优于其他纤维体积掺量；聚丙烯纤维的掺入,对水泥净浆断裂韧性的改善效果明显,随着纤维体积掺量的增加,提高幅度先增大后减小。根据实验情况,选出聚丙烯纤维的最佳体积掺量为0.4%。通过电镜扫描分析得知,聚丙烯纤维的加入,加速了水泥水化进程,纤维表面变得粗糙,表面被水化物包裹,表明聚丙烯纤维与周边结构形成有效粘结。