【摘 要】
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船用通风机所使用的三相异步电机由于其结构简单、坚实耐用、维修方便、价格便宜等优点,通过变频器控制三相异步电机,实现通风机的变频启动。交流变频控制的策略可以分为恒压频比控制(V/F)、矢量控制(VC)以及直接转矩控制(DTC)。随着变频调速技术的逐渐成为热点,本文设计了基于矢量控制的电压空间矢量(SVPWM)调制技术的变频调速系统,实现对通风机的变频调速并对死区时间进行补偿改善输出特性。本文首先对变
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船用通风机所使用的三相异步电机由于其结构简单、坚实耐用、维修方便、价格便宜等优点,通过变频器控制三相异步电机,实现通风机的变频启动。交流变频控制的策略可以分为恒压频比控制(V/F)、矢量控制(VC)以及直接转矩控制(DTC)。随着变频调速技术的逐渐成为热点,本文设计了基于矢量控制的电压空间矢量(SVPWM)调制技术的变频调速系统,实现对通风机的变频调速并对死区时间进行补偿改善输出特性。本文首先对变频调速系统中所使用的SVPWM调制技术进行数学模型的搭建,并通过仿真模型进行验证。然后通过逆变环节、电压环控制、输出滤波环节的数学模型,给出了相应的参数,最终给出变频调速系统的仿真模型。其次,针对死区时间对输出电压电流的影响,在对比了传统死区补偿技术的基础上,采用电压参数整定的方法,构建新的死区补偿电压矢量,对控制芯片中的比较寄存器数值进行更改,实现了死区的补偿。通过仿真波形对电流波形进行谐波分析,证明了该死区补偿方法的可行性。最后,设计了基于数字信号处理(DSP)控制,SVPWM调制技术的三相交流变频器。整个系统包括了预充电环节、逆变环节、输出滤波环节等,通过TMS320F28335芯片的控制,实现死区设定及补偿,变频输出等功能,最后通过实际测出的电流波形以及谐波数据分析,证明了该死区补偿方法的有效性。
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