牵引供电系统在电气化铁路运输中担负着向电力机车供电的重要作用，一旦发生故障，将严重扰乱正常的运输秩序，造成巨大的经济损失和社会影响。因此，为保证牵引供电系统安全、稳定、优质、不间断的供电，提高牵引供电系统的安全可靠性就具有重要意义。本文将配网馈线自动化的理念引入牵引供电系统，提出牵引供电系统故障隔离与供电恢复自动化的概念。它可以作为牵引供电系统现有保护和自动化系统的补充，在牵引供电系统出现故障的情况下，通过牵引变电所、AT所和分区所内保护测控装置配合，对相应开关进行综合控制，实现对故障的快速隔离和自动重组供电系统以恢复供电，缩小故障的影响范围，减少故障恢复时间，从而减小故障造成的损失，提高牵引供电系统的运行水平和自动化程度。本文首先简单介绍了高速铁路牵引供系统及其现有故障隔离与恢复模式，借鉴配网馈线自动化的理念，提出了牵引供电系统故障隔离与供电恢复自动化的概念，并探讨了其实现方案；其次，研究了常规故障下的故障隔离与供电恢复自动化，包括基于变电所综合自动化平台和网络技术的变电所备自投功能，及以供电臂为单元的保护控制方案；再次，以我国京津高速铁路所采用的全并联AT供电方式为研究对象，分析了断路器失灵拒动情况下的牵引供电系统故障隔离与供电恢复自动化方案，并指出了实施该自动化系统基本条件。