目前汽车已经逐渐进入寻常百姓家,汽车行业存在的问题与普通人息息相关,但买车不难养车却不易,因为汽车的维修费用高得让很多人难以承受。可以说,汽车零部件销售之所以存在如此高的暴利,就是因为垄断。汽车零部件最突出的,就是各种纵向垄断行为。纵向垄断协议作为垄断协议之一,是各个国家反垄断法体系重点关注的对象。不同于横向垄断协议可以直接适用本身违法原则,纵向垄断协议往往需要结合不同的因素综合加以判定,往往也就具有隐蔽性。但是,在纵向非价格垄断上,对消费者利益的损害是显而易见的,特别是汽车零部件销售行业,尤为明显。我国目前《反垄断法》对纵向垄断规定较为“粗放”,没那么细致,操作上也较为不容易。对于汽车行业进行规制的《汽车品牌销售管理办法》又存在一系列问题,逐渐不适合当前汽车行业发展的趋势。全文围绕着《反垄断法》、《汽车品牌销售管理办法》中相关规定,借鉴其他国家对于纵向垄断的规定,同时结合其他国家对汽车行业的规制进行论述。在分析过程中不仅注重理论的阐述,而且结合我国汽车行业具体情况进行界定,重点剖析我国汽车零部件销售中存在一系列纵向垄断问题,并结合自己专业知识提出规制的意见和建议。全文共分为四章,第一章是汽车零部件市场概述,阐述我国汽车零部件销售市场的构成,发展环境及存在的一系列问题。第二章则是在纵向垄断理论基础上对我国汽车零部件纵向垄断行为进行分析,包括对垄断行为判定规则的论述,除本身违法原则以及合理性原则外,还分析了白名单制度或适用除外制度也是反垄断法判定规则的有效补充。同时,对汽车零部件销售中的具体的垄断行为进行介绍,分析该等垄断行为形成的原因。第三章主要分析我国目前我国汽车零部件销售纵向垄断的规制现状,包括国外的规制制度,我国《汽车品牌销售管理办法》以及《反垄断法》,并分析产业政策和竞争政策的关系。第四章对我国汽车零部件行业提出规制建议,并结合其他国家的法律法规进行分析。