近年来随着城市化进程的加快,地铁建设也在加速开展,盾构法因其施工质量高,对周围环境影响小等优点成为区间隧道施工的首选方法。然而目前由于以传统监测方式为主的盾构隧道监测频率低,成本高等因素,造成了盾构隧道相关事故层出不穷。随着无线感知技术的发展,无线智能监测因监测频率高,节约人力,受环境制约小,预警能力强等优势使其应用领域越来越广。就目前而言,无线智能监测主要应用在房屋、桥梁、铁路等工程领域,而在地铁盾构隧道中的应用还较为少见。本文在上述背景下,以某城市地铁盾构施工隧道为依托,基于无线传感网络,以信号传输试验、数值模拟、工程现场应用等手段研究了盾构隧道无线传感网络的测点布置,不同盾构施工参数对邻近区域的影响规律,无线感知技术在地铁盾构隧道中的应用,主要研究内容及成果如下:(1)基于实际工程的数值模拟,开展了无线传感网络测点的布置方法研究。数值模拟结果表明,衬砌对应的邻近建筑物区段变形相对较大,邻近建筑物顶端变形最大,根据上述数值模拟结果,并结合信号传输测试和工程实际制定了无线测点布置方案。(2)基于开挖面支护力和注浆压力等不同施工参数组合的数值模拟,研究了不同盾构施工参数对邻近区域的影响。结果显示,随着开挖面支护力与注浆压力的增大,盾构施工对地表及邻近建筑物的沉降抑制效果也增强,且相对来说,开挖面支护力抑制效果更好,此结论可为后续减小施工影响,优化施工参数提供参考意见。(3)依托实际工程开展了无线感知技术的工程应用。现场应用显示,通过将感知结果与数值模拟以及传统施工监测结果进行对比分析,验证了无线感知技术在盾构施工影响区域应用的可行性,呈现出了无线感知技术实时动态感知的优势,根据邻近建筑物倾斜沉降监测结果分析了该建筑物的健康状态,结果表明,该邻近建筑物受盾构施工影响较小,满足正常使用要求。