本课题通过综合分析国内外沥青路面研究现状和道路施工工艺流程,比较了相关产品结构特点,结合国内施工工艺的实际情况,提出了转运摊铺的评价试验方法,率先在国内开发设计了首台履带式沥青混凝土转运车并投入施工试验。通过对沥青混凝土转运车的核心装置,即拌和搅拌系统作用机理的系统分析,设计开发了适宜的结构形式,通过现场施工试验和路面测试,表明采用沥青混凝土转运车进行再次拌和可彻底消除热拌沥青混凝土摊铺时的温度离析、消除或改善级配离析,并在同类产品中率先解决了混合料在输送机的抛掷和重力作用下由于高度落差而引起的堆料离析。长期试验证明,通过沥青混凝土转运车在施工现场的再次拌和,提高了摊铺质量,保证了摊铺机在铺筑热拌沥青面层材料时连续均匀作业,延长道路的使用寿命。采用转运车-摊铺机联合施工工艺是提高路面施工质量的有效方式,产生了较好的社会经济效益。