论文研究旨在提出适于ECDIS的可用性评估方法并构建评估框架，经实例研究得出评估结果并给出可用性改进建议。论文首先从可用性的概念及内涵出发，论述了人机界面可用性设计与评估理论，指出了可用性评估的作用及必要性。进行评估之前，论文分析了ECDIS的任务–用户–系统交互及使用环境，定义了ECDIS的15条可用性标准。接着，论文提出了选择评估方法应遵循的4条一般原则：信息输出、实施阶段、所需资源及参与人员。根据上述内容，论文提出了适于ECDIS的16种可用性评估方法，分为桌面评估方法与实验评估方法2类，进而构建了评估框架。　　根据ECDIS可用性评估方法及框架，展开了基于KLM和QUIS的实例研究。基于KLM的实例研究，首先介绍了评估对象、操作任务和参与人员，然后对基于任务的KLM作了详述。对于给定任务所需操作用时，运用KLM得出理论预测结果，通过可用性测试得出实际测试结果。结果表明，Navi Sailor系统的交互效率高于Polaris系统，Navi Sailor系统在交互效率方面具有更高的可用性。论文对评估结果作了分析，并给出了提高KLM准确性以及界面交互效率和可用性的策略。基于QUIS的实例研究，首先设计了QUIS问卷，然后经问卷调查、数据处理得出调查结果。QUIS结果反映了用户关于ECDIS操作体验和交互感受的满意度评价，根据结果分析界面可用性设计成功之处及需要改进的方面，进而给出了提升界面可用性的建议。　　实例研究得出了ECDIS可用性评估结果，并给出了提升界面可用性的策略。建议根据评估框架在适当阶段选择合适的方法展开研究，结合运用多种方法以得到全面准确的评估结果。