随着我国经济和汽车工业的蓬勃发展,汽车已经在城市居民中得到普及。但随之而来的“停车难”问题日益凸显出来,汽车保有量与停车位数量的不匹配成为制约汽车经济发展的主要因素。为了解决城市中停车难问题,立体车库应运而生。在同等占地面积情况下,立体车库存放车辆数量上是普通平面停车场的数倍乃至数十倍。然而随着立体车库的问世,一系列问题也随之产生,其中立体车库的存取效率问题被诟病最多。立体车库有着存取数量上的优势,但是存取效率低下,以及车位布置不合理使得顾客使用立体车库的体验较差,只有提高存取效率、降低存取车所消耗的时间才能使立体车库真正走进普通百姓的生活。本文选取巷道堆垛式立体车库作为研究对象,对该型立体车库的结构组成、存取策略和车位布置进行了研究,其中对立体车库的存取策略进行了重点研究。选取石家庄市某立体停车库作为研究对象,并引入排队论理论,对其队列长度、服务时间、等候时间等指标做了分析得出以下结论,现有存取策略的情况下此立体车库存取车效率低下,顾客在存取车辆时等待时间较长,用户满意度较低。为解决立体车库存取效率低的问题,本文提出交叉分组存取策略,并建立数学模型。运用MATLAB软件引入蚁群算法对提出的优化后的存取策略和传统存取策略分别进行仿真,仿真结果显示传统的存取策略下完成给定的任务堆垛机需要运行191.8米,每辆车的平均存取时间为142秒。而优化后的存取策略在完成给定任务时堆垛机只需运行128.6米,每辆车的平均存取时间为95秒。仿真结果证明,在采用交叉组合式的存取策略时可以大大缩短堆垛机运行的距离,有效的较少顾客平均等待时间。本文还设计并制作了立体车库所用的智能存取车辆手机APP应用的原型。结合立体车库的主要功能,选用Axure RP软件,确定里其主要功能模块划分,主要包括注册模块、登录模块、取车模块、存车模块。完成了主要页面的设计以及跳转逻辑。并结合日常使用此类手机APP时的习惯,设计多种人机交互效果,包括输入取车码错误报错,登录动画等。