山西省位于我国中西部,地处黄土高原,是我国的能源重化工基地,也是全国少数几个经济欠发达的农业大省之一。截至2006年底,全省公路总通车里程112929.743公里;全省农村客运班线达到2627条,经营户数1383户(其中公司化经营143户),从业人员约2万人;农村客车达到6367辆;从2004年开始,新建乡镇汽车客运站258个,安装农村客运候车厅3018个、招呼站牌14668个。全省100%的乡镇、89.6%的行政村通了客车,覆盖农村人口约1800万人。本论文从山西农村客运基础出发,对山西农村公路以及客运和客车现状进行分析,同时结合农村客车市场形势,得出山西农村客车市场发展的大致趋势;本论文依托山西省交通厅软科学研究项目《山西农村公共客运服务体系研究》,进行农村客运调研,利用数据分析软件对调研数据进行分析处理,结合农村居民对公交班车的建议,找出山西农村客车发展的薄弱之处,即山西农村客车目前普遍采用6米系列的轻型客车,座位数较少;最后提出山西农村客车发展车型的建议,山西农村客车应采用7-8米系列的中型客车,发动机前置结构,在合适的线路上也可适当开通发动机后置结构的中型客车。