G212线经过的陇南地区地质环境复杂而特殊,是我国滑坡地质灾害最发育的地区之一。但受各种因素的制约,滑坡的研究程度不够深入,不能满足高等级公路建设的需要。因此,必须对该区进行滑坡专题研究。 本文依托西部交通科技项目“G212线陇南段滑坡泥石流区公路修筑技术研究”,以石阏子滑坡为研究对象,通过搜集前人资料,现场勘察测绘,地球物理勘探,室内分析等手段,充分掌握了该滑坡的地质背景,运用地质历史成因分析的方法,探讨滑坡的成因机理,反演滑坡的整个历史滑动过程,并在此基础上,运用地质成因分析法、极限平衡法、数值计算法(FLAC3D)对滑坡的稳定性进行评价。 石阏子滑坡是受断层带控制的大型滑坡群,其形态特征异常复杂,裂缝和平台特征则显示出该滑坡处于青壮年期,地球物理勘探资料揭露出该滑坡滑面在不同深度处具立交桥特征;滑坡成因机制非常复杂,各子滑坡的成因机制都有其自身的特点,其形成条件和促发因素各异,且演化机理模式具有多样性;地质历史分析法揭示出滑坡众多部位有活动的迹象,极限平衡法、数值计算法(FLAC3D)所得其稳定性系数Ks均小于1.0,滑坡目前仍处于活动阶段。 最后,综合滑坡特征、成因机理以及稳定性评价结论提出相应的滑坡治理方案方法,为G212线顺利通过这一复杂地段提供了科学依据。同时,也为公路修筑过程中所遇到的山区滑坡防治提供借鉴。