在我国资本开放的进程中，香港市场一直作为对外的窗口，正在逐步成为一个连接中国内地资本市场和世界资本市场的重要枢纽。在这样的背景下，内地股票市场和香港股票市场之间的互联互通机制应运而生，沪港通、深港通分别于2014年11月17日和2016年12月5日正式开始实施。那么，以沪港通、深港通为代表的互联互通机制的实施效果是否能够达到政策预期、是否影响了相对应股票市场的竞争优势成为一个值得研究的问题。
　　本文从理论和现实两个角度对该问题进行分析。在理论分析中，主要分析了股市竞争的理论基础以及沪深港股市所处的环境，并在此基础上，对沪深港股市的竞争关系进行分析。而在现实分析中，以对外开放的进程为标准，分别分析了沪深港股市的发展历程、开放进程中沪深港股市发展情况以及互联互通机制下沪深港股市发展情况。然后进行互联互通机制下沪深港股市动态竞争关系模型的构建，通过比较可行模型，筛选出本文使用的 Lotka-Volerra 模型，并结合实际环境探讨Lotka-Volterra模型对于沪深港股市动态竞争关系研究的适用性，由于本文研究所针对的范围为沪港通、深港通等相关互联互通机制实施背景下的沪深港三市所形成的经济区域，适用于 Lotka-Volterra模型所假定的封闭坏境。
　　最后进行多种群模型的构建和相应的实证分析，结果表明，互联互通机制的实施并未给内地股票市场和香港股票市场带来大范围波动；沪港通和深港通的实施分别提升了沪市和深市的相对竞争优势；随着互联互通机制的深入运行，香港股票市场的相对竞争优势在逐渐增强，这在一定程度上得益于香港股市完善的市场制度、以及机构投资者为主体的投资者结构。