近年来,中国城镇化已经取得了实质性的进展,成为经济增长的助燃器。然而,随着经济的进一步发展中国社会的主要矛盾已经转化为民众日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。特别地,经济发展和环境需求之间的矛盾越来越成为这种不平衡性的体现。“互联网+”的背景下,中国对外开放程度得到进一步提升。新型城镇化和对外开放紧密相连成为新时代的新话题,进一步对外开放是新型城镇化的建设背景,新型城镇化也是持续开放的内在要求。城镇化和工业化齐驱并驾,“走出去”已经成为承接过剩产能、学习先进技术、促进产业升级的重要路径,进一步推进对外开放是实现中国复兴之梦的重要征途,而以OFDI为主体的“走出去”成为对外开放的新型发展战略。本文在新型城镇化建设的时代背景下,基于2003-2016中国30省份（西藏除外）的面板数据,首先,从人口与土地的双重视角出发构建了综合城镇化指标体系,刻画了省级OFDI碳排放效应的城镇化门槛的主要特征;其次,对研究样本的综合城镇化门槛的存在性进行相关检验,并且,在此基础上根据综合城镇化门槛对样本区间进行了划分;最后,基于中介效应模型从产业结构、贸易结构和技术水平三个层面对省级OFDI对碳排放的影响机制进行了检验。深入探讨了以下几个问题:第一,省级OFDI的碳排放效应是否存在城镇化门槛效应;第二,在不同的城镇化水平下省级OFDI碳排放效应的作用水平如何;第三,省级OFDI碳排放效应是如何通过产业结构、贸易结构和技术水平对碳排放产生作用路径的,这些路径在不同城镇化门槛的条件下是如何发挥作用的。结果表明,省级OFDI的碳排放效应存在显著城镇化双重门槛,并且就现阶段而言,各地区扩大OFDI都会增加CO₂排放,但综合初、中、高级城镇化的情况来看表现为先升后降的倒U型特征;产业结构、贸易结构和技术水平的中介效应在初、中、高三种不同的城镇化门槛阶段的传导路径具有显著的差异性。