随着橡胶颗粒沥青混合料在道路中的应用,车辙问题也成为破坏橡胶颗粒沥青路面的主要形式之一。橡胶颗粒的掺入,提高了沥青混合料的破冰能力,但由于橡胶颗粒的高弹性和低密度弹性,也影响了橡胶颗粒沥青混合料的高温稳定性。因此,有必要对橡胶颗粒沥青混合料的高温抗车辙性能进行深入的研究。本文依托’内蒙古交通厅项目“废旧轮胎橡胶颗粒沥青路面在冰雪地区应用技术研究”,以AC-20C型级配为基础,分别向沥青混合料中掺入0、1%、2%、3%、4%的4目粒径的橡胶颗粒。在国内外研究的基础上,本文首先针对现有动稳定度评价橡胶颗粒沥青混合料的不足,提出了改进方法。其次针对五种橡胶颗粒掺量的沥青混合料进行原材料检验、配合比设计和路用性能检验。最后利用车辙试验结果研究了马歇尔特征值、橡胶颗粒掺量、压实度、温度、沥青用量对高温稳定性的影响。结果表明：橡胶颗粒沥青混合料的最佳掺量为2%,车辙试验确定的最佳沥青用量比马歇尔法确定的结果小0.1%—0.3%,温度越高,高温稳定性越差。通过分析不同碾压往返次数的压实度,确定不同橡胶颗粒掺量沥青混合料的合理碾压往返次数。