【摘 要】
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借助于国家自然科学基金项目"齿轮传动动态辨识与三维修形",该课题开发研制了进行高速齿轮传动动态性能研究的试验装置,并在此基础上研究了轮齿修形对齿轮传动动态性能的影响
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借助于国家自然科学基金项目"齿轮传动动态辨识与三维修形",该课题开发研制了进行高速齿轮传动动态性能研究的试验装置,并在此基础上研究了轮齿修形对齿轮传动动态性能的影响.针对高速齿轮旋转体状态测量中信号集流困难,设计开发了以红外线为载体的齿轮动态信息遥测系统.实际应用表明:该光电式、非接触系统抗干扰能力强,成本低,完全能够满足齿轮振动信号采集的要求.应用系统辨识技术,对齿轮传动系统动态性能进行研究,建立了直齿轮传动系统周向振动-噪声的单输入单输出差出模型,为研究齿轮振动与噪声的关系提供了比较直观准确的数学模型.以齿轮传动中的振动、噪声最小为目标,以轮齿廓形为变量,对齿轮传动动态性能进行了优化研究,并得出齿廓最优修形曲线.实验与分析结果表明:优化修形能有效地提高齿轮传动的动态性能,能够有效地减小齿轮传动中的振动、冲击和噪声.
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