【摘 要】
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铁路在我国整个交通运输体系中起着骨干作用,如何加快铁路发展的步伐,是目前面临的紧要任务。就铁路内部来说,在改善服务质量、提高列车运行速度的同时,如何更为快捷、便利、
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铁路在我国整个交通运输体系中起着骨干作用,如何加快铁路发展的步伐,是目前面临的紧要任务。就铁路内部来说,在改善服务质量、提高列车运行速度的同时,如何更为快捷、便利、安全的运送旅客和货物,压缩货车停留时间,提高运输效率,加速货车周转也是我们当前面临的重要课题。本论文针对压缩货车停留时间,提高运输效率,加速货车周转为核心展开讨论,以期达到缩短货车在站停留时间的目的,重点内容放在货物作业车取送作业的优化上,包括最佳取送车次数问题以及取送车顺序的优化算法问题。本论文在前人已有研究工作的基础上,分为几部分对取送车问题进行研究,主要做了如下工作:首先分析了国内外对取送车问题的研究现状,并从中找出研究内容和方法上存在的可以改进的问题,从而确定了文章的研究方向。然后主要介绍取送车问题的概念以及减少本站货物作业车在站停时的基本方法。文章的主要创新点有三部分,一是对最佳取送车次数问题作了改进,即引入一个时间参数对原有问题作了更符合实际的描述,并推导出最佳取送次数的计算公式。二是针对放射形专用线直达车流的取送车顺序问题,引入蚁群算法求解,并说明蚁群算法具有的内在优势。三是对取送车作业中存在的不确定性因素作了分析,引入三角模糊数加以描述,并对处理方法作了初步的讨论。0
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